在國慶最后一天，成都地鐵迎來重大消息！10月7日，隨著軌道交通6號(hào)線一二期工程最后一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利出洞，標(biāo)志著該線路實(shí)現(xiàn)全線“洞通”，至此，成都軌道交通前三期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目515.248公里的盾構(gòu)掘進(jìn)任務(wù)全面完成，為實(shí)現(xiàn)到2020年建成運(yùn)營500公里以上的加速成網(wǎng)階段目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

本次“洞通”的軌道交通6號(hào)線一二期工程為成都軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目，北起成都市郫都區(qū)，途徑高新西區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、錦江區(qū)，南至高新區(qū)，全長47.4公里，共設(shè)車站38座，是成都地鐵開建以來最長全地下線路，也是貫通成都主城區(qū)南北向的地鐵骨干線路和加速成網(wǎng)的關(guān)鍵線路，于2016年7月正式開工，預(yù)計(jì)2020年底前開通試運(yùn)營。

據(jù)悉，該全線共有37個(gè)雙線盾構(gòu)區(qū)間，2個(gè)單線盾構(gòu)區(qū)間，多次下穿高速公路、城市橋梁、鐵路、既有地鐵線、城市市政隧道、市政管線、重疊隧道等，順利攻克重特大風(fēng)險(xiǎn)源263項(xiàng)，其中特別重大風(fēng)險(xiǎn)源17項(xiàng)。6次“零沉降”近距離下穿運(yùn)營地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線，實(shí)現(xiàn)全國軌道交通首次在富水砂卵石地層盾構(gòu)近距離下穿運(yùn)營地鐵線。

軌道交通加速成網(wǎng)

明年開通地鐵將達(dá)到13條

軌道交通是引領(lǐng)和改變城市發(fā)展格局的重要力量。《成都市城市軌道交通建設(shè)“十三五”規(guī)劃》提出，2020年前將要開通的地鐵線路達(dá)到13條，運(yùn)營里程達(dá)到500公里以上。2017年，成都市第十三次黨代會(huì)明確提出，“到2022年地鐵開通運(yùn)營里程達(dá)到600公里以上，基本形成半小時(shí)軌道交通通勤圈”，正式吹響軌道交通建設(shè)加速成網(wǎng)的“沖鋒號(hào)”。

截止目前，成都軌道交通已先后獲批4期建設(shè)規(guī)劃。其中第一期建設(shè)規(guī)劃于2005年8月獲批，主要包含1號(hào)線、2號(hào)線等7個(gè)項(xiàng)目，線路總長約108.588公里，目前已全面建成。第二期規(guī)劃于2013年2月獲批，線路總長約280.225公里，計(jì)劃至2020年，建成5號(hào)線一二期、6號(hào)線一二期、18號(hào)線一二期等9個(gè)項(xiàng)目，形成“環(huán)+放射型”軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)，目前7號(hào)線、10號(hào)線一期等部分線路已建成開通。第三期規(guī)劃于2016年7月獲批，計(jì)劃于2020年建成8號(hào)線一期、9號(hào)線一期等5個(gè)項(xiàng)目，線路總長約126.435公里，目前正在全面推進(jìn)建設(shè)。第四期建設(shè)規(guī)劃已于今年6月獲批，包含13號(hào)線一期、18號(hào)線三期、19號(hào)線二期等8個(gè)項(xiàng)目，共計(jì)176.65公里。

開建14年以來，成都軌道交通已累計(jì)建成開通7條線路，共計(jì)239公里，日均客流突破400萬乘次，最高單日客流達(dá)到490.2萬乘次，公共交通分擔(dān)率達(dá)到50%。最高峰時(shí)，有13條地鐵線路超過400公里同時(shí)在建，現(xiàn)場(chǎng)有超過5萬名建設(shè)者，170臺(tái)盾構(gòu)同時(shí)掘進(jìn)，建設(shè)強(qiáng)度連續(xù)多年保持全國前列。

2019年底，隨著新線開通，運(yùn)營里程將突破300公里，將進(jìn)一步向成都市“十三五”規(guī)劃目標(biāo)邁進(jìn)。預(yù)計(jì)到2020年，成都軌道交通前三期建設(shè)項(xiàng)目將全部建成開通運(yùn)營。屆時(shí)，成都市城市軌道交通運(yùn)營里程將突破500公里，形成“米+環(huán)+放射”的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，緩解城區(qū)交通擁堵，提高居民出行品質(zhì)。